白炭黑在輪胎中的缺點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn)：

1. 耐磨性不如碳黑

白炭黑相比碳黑，其耐磨性較弱，這對(duì)于輪胎的使用壽命和性能會(huì)產(chǎn)生不利影響。由于輪胎與路面的摩擦作用，會(huì)導(dǎo)致輪胎表面磨損，若使用白炭黑作為填料，則輪胎的使用壽命會(huì)降低，且輪胎表面變得粗糙不平，影響車(chē)輛行駛安全。

2. 熱導(dǎo)率較高

白炭黑的熱導(dǎo)率較高，容易導(dǎo)致輪胎在高速行駛時(shí)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象，從而降低輪胎的使用壽命和性能。過(guò)熱還會(huì)導(dǎo)致輪胎爆胎的風(fēng)險(xiǎn)增加，對(duì)行駛安全造成威脅。

3. 加工難度大

白炭黑的表面活性較強(qiáng)，易吸附水分和其他雜質(zhì)，導(dǎo)致加工難度增加。同時(shí)，白炭黑的分散性較差，需要采用特殊的加工工藝才能使其均勻分散在輪胎中，這也增加了制造成本。

4. 影響輪胎的強(qiáng)度和韌性

白炭黑的硬度較高，其填充量較大時(shí)容易影響輪胎的強(qiáng)度和韌性，使其易產(chǎn)生龜裂或開(kāi)裂等問(wèn)題，從而降低輪胎的使用壽命和性能。

5. 對(duì)環(huán)境污染較大

白炭黑的生產(chǎn)和使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量污染物，如二氧化硫、氮氧化物等，對(duì)環(huán)境造成不良影響。白炭黑的填充量較大時(shí)，會(huì)增加輪胎的重量，從而增加車(chē)輛的油耗和碳排放量，對(duì)環(huán)境造成負(fù)擔(dān)。

白炭黑在輪胎中存在多方面的缺點(diǎn)，雖然其具有一定的優(yōu)點(diǎn)，如增加輪胎的抗紫外線性能和改善輪胎的外觀等，但這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)法彌補(bǔ)其缺點(diǎn)所造成的不利影響。因此，在輪胎制造中應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的填料，以保證輪胎的使用壽命和性能，同時(shí)盡量減少對(duì)環(huán)境的影響。